冬奧場(chǎng)館的構(gòu)筑是一次全新的嘗試

由于冰雪運(yùn)動(dòng)在中國(guó)起步較晚

場(chǎng)館的賽后利用也將面臨前所未有的挑戰(zhàn)

2021年10月9日，參加測(cè)試賽的雪車(chē)運(yùn)動(dòng)員在北京延慶國(guó)家雪車(chē)雪橇中心進(jìn)行滑行。攝影/李木子

構(gòu)筑冬奧場(chǎng)館

本刊記者/杜瑋

發(fā)于2022.1.24總第1030期《中國(guó)新聞周刊》

2198米，是北京冬奧會(huì)所有賽場(chǎng)里的第一海拔高度，也是國(guó)家高山滑雪中心“雪飛燕”的最高點(diǎn)。高山滑雪中心位于北京市延慶區(qū)西北部小海坨山。從山頂乘纜車(chē)而下，沿途兩側(cè)能看到7條白色瀑布般從山上傾斜而下的雪道，仿佛一只停飛于小海坨山上的巨大雪燕。比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員從高山之巔滑降，在落差高達(dá)900米的雪道上穿行、回轉(zhuǎn)，快如閃電，如雪上飛燕。

高山滑雪中心的西南側(cè)，是“雪游龍”國(guó)家雪車(chē)雪橇中心。全長(zhǎng)1.9公里的賽道，宛如一條“巨龍”蜿蜒至山腳。從此地往西北方向百公里，就到了滑雪勝地張家口崇禮，那里有高度達(dá)160余米、似如意造型的國(guó)家跳臺(tái)滑雪中心“雪如意”。由南向北，北京賽區(qū)、延慶賽區(qū)、張家口賽區(qū)串聯(lián)成一條冬奧場(chǎng)館線路及冰雪運(yùn)動(dòng)帶。

1924年，首屆冬奧會(huì)在法國(guó)霞慕尼舉行。近百年后，這項(xiàng)盛大賽事來(lái)到中國(guó)。和夏季奧運(yùn)會(huì)有所不同，對(duì)場(chǎng)館設(shè)計(jì)和建設(shè)者來(lái)說(shuō)，冬奧場(chǎng)館的構(gòu)筑是一次全新的嘗試。由于冰雪運(yùn)動(dòng)在中國(guó)起步較晚，在場(chǎng)館賽后利用方面，國(guó)內(nèi)也將面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

從零起步 從無(wú)到有

2018年12月30日，北京冬奧會(huì)的國(guó)家高山滑雪中心開(kāi)始動(dòng)工，兩年后，正式完工交付。高山滑雪被稱(chēng)為“冬奧會(huì)皇冠上的明珠”，起源于歐洲，又稱(chēng)“阿爾卑斯滑雪”?！把╋w燕”擁有著國(guó)內(nèi)最高等級(jí)的高山滑雪賽道，也是國(guó)內(nèi)唯一符合冬奧會(huì)比賽標(biāo)準(zhǔn)的賽道。

記者到達(dá)小海坨山的那天，山腳下風(fēng)平浪靜，但在海拔2150米的露天平臺(tái)上卻是寒風(fēng)呼嘯。高山滑雪中心媒體運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人惠士橋?qū)Α吨袊?guó)新聞周刊》介紹說(shuō)，高山滑雪比賽項(xiàng)目大體分為兩類(lèi)，競(jìng)速和競(jìng)技。前者包括滑降、超級(jí)大回轉(zhuǎn)等，后者有回轉(zhuǎn)、大回轉(zhuǎn)等。四年前的韓國(guó)平昌冬奧會(huì)中，102枚金牌中有11枚來(lái)自高山滑雪，中國(guó)代表團(tuán)只派出一男一女兩名運(yùn)動(dòng)員參加了回轉(zhuǎn)項(xiàng)目比拼，未能全面參賽。

惠士橋說(shuō)，高山滑雪中心共有3條競(jìng)賽道和4條訓(xùn)練道。競(jìng)速和競(jìng)技賽道的主要差別在于賽道落差和旗門(mén)間距。競(jìng)技比賽更考驗(yàn)運(yùn)動(dòng)員的滑行技巧，旗門(mén)更緊湊些，運(yùn)動(dòng)員滑行速度通常在70公里/小時(shí)左右。競(jìng)速賽道要求更高落差和更長(zhǎng)的雪道。競(jìng)技賽道平均坡度超過(guò)30度，競(jìng)速賽道最大坡度接近36度。運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)速能達(dá)到130~140公里/小時(shí)。如果再算上運(yùn)動(dòng)員回到奧運(yùn)村的雪道，國(guó)家高山滑雪中心賽道滑行總落差將近1300米。

國(guó)家高山滑雪中心。圖/IC

與大眾滑雪所用壓得平整一些、更加松軟的“面條雪”不同，高山滑雪比賽場(chǎng)地對(duì)雪的密度和硬度要求更高，需要的是冰狀雪。競(jìng)速和競(jìng)技比賽對(duì)雪質(zhì)也有不同講究。競(jìng)速比賽更追求速度，運(yùn)動(dòng)員發(fā)力會(huì)小一些。競(jìng)技比賽中，運(yùn)動(dòng)員在雪道上留下痕跡更深，因此競(jìng)技賽道雪的密度和硬度更高，人造雪的注水量更大。

按照國(guó)際雪聯(lián)的要求，男子滑降比賽場(chǎng)地需要滿足的垂直高差在800米以上，也就是說(shuō)，需要找一座高差不少于800米的山體。但在北京、張家口一帶找到這樣的山體并非易事。2013年4月，中國(guó)滑雪協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)高學(xué)東接到了找山體的任務(wù)，如果在三個(gè)月之內(nèi)無(wú)法找到適合的山體，就意味著中國(guó)將不具備申辦這一賽事的基本條件。

當(dāng)時(shí)，北京周邊十幾家雪場(chǎng)及張家口的三家雪場(chǎng)都不滿足要求。國(guó)家體育總局的專(zhuān)家又遍訪兩地群山，最終確定小海坨山為“潛力股”。但小海坨山也并非理想之選，它的東坡有的地方坡度太陡，有的地方又過(guò)于平緩。高學(xué)東等經(jīng)過(guò)十幾次實(shí)地考察，初步判定小海坨山南坡的山形地貌滿足世界一級(jí)賽事的技術(shù)要求，最終，將其東南坡定為滑降場(chǎng)地。

李興鋼是中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院總建筑師，曾擔(dān)任2008年北京奧運(yùn)會(huì)“鳥(niǎo)巢”中方設(shè)計(jì)主持人，也是此次北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)總設(shè)計(jì)師。在他看來(lái)，冬季運(yùn)動(dòng)，特別是雪上運(yùn)動(dòng)中的高山滑雪、雪車(chē)雪橇是國(guó)內(nèi)的短板，甚至是空白項(xiàng)目，因此場(chǎng)館規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行都是“零起點(diǎn)”，這也是賽區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的最大難點(diǎn)。

張玉婷是李興鋼建筑工作室建筑師，也是國(guó)家雪車(chē)雪橇中心的副設(shè)計(jì)主持人、建筑專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人。2016年5月，她第一次來(lái)到延慶小海坨山時(shí)，這里還是一片自然山地。她對(duì)《中國(guó)新聞周刊》說(shuō)，雪車(chē)雪橇中心設(shè)在小海坨山南麓，可以使“雪游龍”與“雪飛燕”形成賽區(qū)組團(tuán)，同時(shí)就近配套修建冬奧村及山地服務(wù)中心。從更大地理尺度來(lái)看，它們還能與北京冬奧會(huì)北京賽區(qū)、張家口賽區(qū)形成聯(lián)動(dòng)。

“雪游龍”是中國(guó)第一座雪車(chē)雪橇場(chǎng)館，也是該項(xiàng)目亞洲第三座滿足奧運(yùn)比賽要求的場(chǎng)館。鋼架雪車(chē)比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員俯臥在鋼架雪車(chē)上，頭朝前腳向后，風(fēng)馳電掣一般沿冰道競(jìng)速，并會(huì)豎向攀至側(cè)壁賽道上。雪車(chē)雪橇中心賽道共設(shè)置16個(gè)角度、傾斜度各異的彎道，有12個(gè)彎道豎向翻起。在賽道上運(yùn)動(dòng)員要承受接近5個(gè)g的加速度，沿賽道滑行1圈只需60秒上下，雪車(chē)雪橇的競(jìng)賽速度能達(dá)到140公里/小時(shí)左右。

雪車(chē)雪橇比賽是北京冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目中速度最快、危險(xiǎn)性系數(shù)高、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的比賽，被稱(chēng)為“冰雪上的F1”。項(xiàng)目對(duì)場(chǎng)地要求嚴(yán)苛，場(chǎng)館建設(shè)費(fèi)用昂貴，后期運(yùn)維投入不菲。在“雪游龍”落成前，全世界只有16座雪車(chē)雪橇場(chǎng)館，分布在11個(gè)國(guó)家，有10座都在歐洲，其中德國(guó)最多，獨(dú)享4座場(chǎng)館。德國(guó)也是該項(xiàng)目的頭號(hào)強(qiáng)國(guó)。去年11月27日，中國(guó)選手耿文強(qiáng)在2021~2022賽季鋼架雪車(chē)世界杯奧地利站決賽中，斬獲了中國(guó)在該項(xiàng)目的第一個(gè)世界杯冠軍。

雪橇項(xiàng)目起源于北歐，是一種仰臥在不裝舵板的木質(zhì)雪橇上、沿冰道滑行的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。雪車(chē)則由雪橇發(fā)展而來(lái)，是乘坐可操縱方向的雪車(chē)在冰道上滑行的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，又稱(chēng)“雪地之舟”。而鋼架雪車(chē)，被稱(chēng)為“俯式冰橇”。

設(shè)計(jì)之初，讓張玉婷等人頗費(fèi)心思的是，雪車(chē)雪橇的賽道及配套用房到底該如何設(shè)置。因?yàn)閷?duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)了解甚少，張玉婷團(tuán)隊(duì)最初對(duì)賽道只有一個(gè)粗淺的認(rèn)識(shí)，“知道是由直道和彎道組合的一條線型賽道”。國(guó)內(nèi)無(wú)相關(guān)技術(shù)資料和指南，而國(guó)際經(jīng)驗(yàn)的封閉性較強(qiáng)且定制化程度高，可參照的價(jià)值有限。她前往德國(guó)國(guó)王湖、法國(guó)拉普拉涅、意大利都靈、韓國(guó)平昌的雪車(chē)雪橇場(chǎng)館去實(shí)地考察。一些場(chǎng)館由于年頭較長(zhǎng)，而北京冬奧會(huì)賽時(shí)的部分設(shè)施設(shè)備都是臨時(shí)的，如今呈現(xiàn)出來(lái)的場(chǎng)館已與昔日不同，“只能靠推測(cè)”，還有的場(chǎng)館基本已經(jīng)廢棄。一些場(chǎng)館出于專(zhuān)利保護(hù)考慮，也不愿意過(guò)多介紹，只能獲取有限的信息。

雪車(chē)雪橇中心的設(shè)計(jì)依靠設(shè)計(jì)聯(lián)合體。中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院作為總牽頭單位，全球知名賽道設(shè)計(jì)師戴勒負(fù)責(zé)雪車(chē)雪橇賽道及其制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)。近些年，國(guó)際上該項(xiàng)目場(chǎng)館所設(shè)的彎道數(shù)基本在16個(gè)左右，賽道落差100米上下。國(guó)家雪車(chē)雪橇中心賽道的垂直落差為121米。張玉婷說(shuō)，國(guó)家雪車(chē)雪橇中心賽道一大特點(diǎn)在于設(shè)置了國(guó)際賽道中少有的半徑達(dá)27米、380度的螺旋彎。這對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的滑行軌跡控制是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。另外，第13個(gè)彎道出彎過(guò)后賽道的起伏、第16個(gè)彎道直角彎后的沖線也都對(duì)運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)是一個(gè)考驗(yàn)。整個(gè)賽道是在趣味性、挑戰(zhàn)性與安全性之間尋找平衡。

國(guó)家雪車(chē)雪橇中心。圖/視覺(jué)中國(guó)

“基建狂魔”的威力

北京冬奧會(huì)整個(gè)延慶賽區(qū)被李興鋼稱(chēng)為“山林場(chǎng)館”。和其他室內(nèi)場(chǎng)館相比，室外場(chǎng)館的建設(shè)本身要克服山形地勢(shì)、地質(zhì)、極端的天氣氣候等不利條件。高山滑雪中心的修建要依靠直升機(jī)、農(nóng)戶的騾馬戰(zhàn)隊(duì)向山上運(yùn)輸設(shè)備、器材。挖掘機(jī)在山頂24小時(shí)不敢熄火，因?yàn)榱阆氯鄶z氏度，一熄火很有可能再也打不著。站在雪車(chē)雪橇中心出發(fā)區(qū)1賽道前，楊晉凱指著身后的石頭坡以及攔擋石頭坡的鐵絲網(wǎng)說(shuō)，鐵絲網(wǎng)下面筑建了三道很深的擋土墻，“目的是為了防止在泥石流或者小的地震發(fā)生情況下，山包會(huì)塌下來(lái)，將整個(gè)出發(fā)區(qū)1沖毀”。

雪車(chē)雪橇中心所在地位于一條山脊之上。山脊東西兩側(cè)均存在陡壁，這使得場(chǎng)地整體地形復(fù)雜、用地局促。因此建設(shè)配套用房須向三維空間發(fā)展，也就是說(shuō)房子要一層層“摞起來(lái)蓋”。國(guó)外雪車(chē)雪橇賽道大多建于山地的北坡或陰面，但延慶賽區(qū)山地北坡過(guò)陡，無(wú)適當(dāng)場(chǎng)地?！把┯锡垺痹O(shè)在山地南坡，也意味著要增加額外工程量。按國(guó)際雪聯(lián)要求，賽道建在南坡，就要避免全程陽(yáng)光照射對(duì)賽道冰面的影響，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致冰面軟硬不一，也會(huì)推高賽道的維護(hù)成本。1968年法國(guó)格勒諾布爾冬奧會(huì)，由于氣溫上升，賽道陽(yáng)光照射太充足，雪橇比賽延期，但最終未能完賽。雪車(chē)比賽只能在另一個(gè)賽道舉行。

李興鋼團(tuán)隊(duì)提出并設(shè)計(jì)了TWPS（地形氣候保護(hù)系統(tǒng)），即根據(jù)賽道寬窄、彎道情況、延慶當(dāng)?shù)?0月到第二年3月太陽(yáng)輻射角度，為賽道“量身定制”了懸挑遮陽(yáng)棚?！罢陉?yáng)棚懸挑長(zhǎng)度從5米5到13米5不等，這是一個(gè)對(duì)氣候條件進(jìn)行科學(xué)分析和計(jì)算模擬的結(jié)果，讓遮陽(yáng)棚設(shè)計(jì)更合理化，避免工程建設(shè)上不必要的浪費(fèi)。”張玉婷說(shuō)。賽道還配有遮陽(yáng)簾，賽時(shí)遮陽(yáng)簾會(huì)全部打開(kāi)。觀眾可沿著賽道旁的伴隨路觀看比賽。在賽道的背側(cè)、不影響觀眾觀賽的位置，還設(shè)置了一個(gè)固定的擋風(fēng)背板，可以有效解決山間夜晚風(fēng)大的問(wèn)題。

雪車(chē)雪橇中心所處區(qū)域部分地塊為較厚濕陷性黃土土層，容易產(chǎn)生附加沉降，地基不穩(wěn)定。雪車(chē)雪橇長(zhǎng)達(dá)1975米賽道的選址地下都是小碎石，也屬于不利地質(zhì)條件。因此，這個(gè)工程最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是地基處理，將冰面賽道穩(wěn)定而牢固地支撐起來(lái)。雪車(chē)雪橇中心的施工總承包單位上海寶冶集團(tuán)在地下打了1000根左右的人工鉆孔樁。鉆孔樁上方為混凝土U型槽，U型槽中設(shè)置有支撐賽道的混凝土立柱。

延慶賽區(qū)場(chǎng)館規(guī)劃設(shè)計(jì)同時(shí)，張家口崇禮賽區(qū)古楊樹(shù)場(chǎng)館群規(guī)劃建設(shè)也同步啟動(dòng)。王敬先是北京冬奧組委規(guī)劃建設(shè)部場(chǎng)館建設(shè)二處副處長(zhǎng)、古楊樹(shù)場(chǎng)館群設(shè)施經(jīng)理。2017年1月，北京冬奧組委向九個(gè)歐美雪上運(yùn)動(dòng)強(qiáng)國(guó)駐華大使館發(fā)出外交照會(huì)，請(qǐng)其推薦有雪上場(chǎng)館設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的建筑設(shè)計(jì)公司參與規(guī)劃方案征集。之后，加拿大、美國(guó)、法國(guó)、芬蘭和瑞士等五國(guó)的方案勝出。清華大學(xué)建筑學(xué)院院長(zhǎng)、北京2022冬奧會(huì)張家口賽區(qū)總規(guī)劃師張利領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)對(duì)上述方案整合，并提出與中國(guó)傳統(tǒng)文化相結(jié)合的“雪如意”造型。

跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員由助滑道滑出，在空中呈拋物線飛行，最終落抵著陸坡，運(yùn)動(dòng)軌跡為“S曲線”，正好似如意的手柄，跳臺(tái)賽道也呈S型，設(shè)置大跳臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)。為賽后利用著想，張利團(tuán)隊(duì)還在“雪如意”頂部出發(fā)區(qū)，設(shè)置了頂峰俱樂(lè)部。這是世界跳臺(tái)滑雪場(chǎng)館中首個(gè)大型懸挑建筑物，充當(dāng)“如意”的頭部。比賽專(zhuān)業(yè)設(shè)施設(shè)備由國(guó)際團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成。跳臺(tái)坡面曲線由國(guó)際雪聯(lián)跳臺(tái)建設(shè)委員會(huì)主席Hans-Martin Renn親自操刀；助滑道設(shè)備來(lái)自斯洛文尼亞MANA公司；芬蘭工程師和中國(guó)同行一起負(fù)責(zé)落地區(qū)混凝土灌注。

國(guó)家跳臺(tái)滑雪中心。圖/視覺(jué)中國(guó)

北京冬奧會(huì)“雪如意”場(chǎng)館坐落在古楊樹(shù)場(chǎng)館群的西北部。之所以選址這里，是因?yàn)閳?chǎng)館所處山體有一個(gè)山坳，像一個(gè)碗。張家口冬季主導(dǎo)風(fēng)向是西北風(fēng)，山體碗狀面正對(duì)著東偏南，這樣就可以作為一個(gè)屏障，將風(fēng)擋住。跳臺(tái)滑雪是一項(xiàng)對(duì)風(fēng)極為敏感的運(yùn)動(dòng)，要求瞬時(shí)風(fēng)速小于3米/秒。“雪如意”前方開(kāi)闊和平緩的山谷也為冬季兩項(xiàng)和越野滑雪提供了理想場(chǎng)地。歷屆冬奧，跳臺(tái)滑雪、越野滑雪與冬季兩項(xiàng)三個(gè)項(xiàng)目的比賽場(chǎng)地都會(huì)構(gòu)成一個(gè)場(chǎng)館群，便于互借賽道訓(xùn)練和備戰(zhàn)。

王敬先說(shuō)，世界范圍內(nèi)400多座符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的跳臺(tái)滑雪場(chǎng)館，大體分為兩類(lèi)。一類(lèi)是依山就勢(shì)，將助滑道、著陸坡貼合在自然山體上建造而成，沒(méi)有更多附屬設(shè)施。這樣建造的優(yōu)點(diǎn)是成本比較低，賽道簡(jiǎn)潔自然，工程的土方量和工程量比較小。另一種，是將場(chǎng)館打造成為標(biāo)志性建筑。其賽道修建也大體與山形地勢(shì)相吻合，但會(huì)依據(jù)場(chǎng)地特點(diǎn)、建筑造型，對(duì)場(chǎng)館進(jìn)行一些提升。兩類(lèi)場(chǎng)館中前者居多，“雪如意”屬于后者。

為達(dá)到國(guó)際雪聯(lián)設(shè)計(jì)的建筑剖面曲線以及符合如意造型，“雪如意”跳臺(tái)需要用鋼筋混凝土柱子將助滑道架到一定高度，著陸坡基本貼在地面。建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用了136根樁柱，最高架空高度達(dá)到30米，坡度最高達(dá)37度，最深樁基深20多米。對(duì)于山形高于設(shè)計(jì)曲線的地方還進(jìn)行了挖方。張利說(shuō)，最初施工三四個(gè)月，施工隊(duì)都在安置人工鉆孔樁，這會(huì)明顯增加工程量。但賽道不緊貼地表，也會(huì)減少對(duì)生態(tài)地質(zhì)的破壞。地表徑流會(huì)將植物生長(zhǎng)所需的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)重新帶回山谷，對(duì)于生態(tài)環(huán)境恢復(fù)也有益。

實(shí)際上，“雪如意”賽道朝向在建設(shè)過(guò)程中還經(jīng)歷過(guò)一次重大調(diào)整。2018年6月，國(guó)際雪聯(lián)專(zhuān)家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)考察，那時(shí)“雪如意”還是朝東偏南30度。專(zhuān)家考察后決定把“雪如意”朝向調(diào)整為現(xiàn)在面向國(guó)家冬季兩項(xiàng)中心所在山谷方向。這會(huì)讓運(yùn)動(dòng)員在飛行時(shí)有更加愉悅的感受，視野更加開(kāi)闊，騰空0.3秒的瞬間里還能看到遠(yuǎn)處明長(zhǎng)城的遺跡。

“雪如意”頂部的頂峰俱樂(lè)部是一個(gè)“飛碟”式的、空心的圓環(huán)。懸挑部分距地面高度為37.5米。外徑圓直徑78米，內(nèi)徑圓40米，形成3900平方米的環(huán)形場(chǎng)地。王敬先說(shuō)，頂峰俱樂(lè)部?jī)?nèi)部采用了大量懸挑結(jié)構(gòu)，使用鋼材超過(guò)1600噸，通過(guò)詳盡受力計(jì)算，能讓頂峰俱樂(lè)部“漂浮”在空中。施工過(guò)程中，先要用39根鋼結(jié)構(gòu)搭建腳手架將“飛碟”支撐起來(lái)，待其形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)后，再將支撐柱撤掉。最終安裝的偏差不到2厘米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于標(biāo)準(zhǔn)偏差5厘米。

彰顯力學(xué)與結(jié)構(gòu)之美的，還有位于北京城中軸線附近、與“鳥(niǎo)巢”“水立方”相距幾公里的國(guó)家速滑館“冰絲帶”。鄭方是國(guó)家速滑館設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人，從2003年至今，他服務(wù)了兩屆奧運(yùn)會(huì)，打造了7座奧運(yùn)場(chǎng)館。國(guó)家速滑館是在2008年奧運(yùn)曲棍球場(chǎng)和射箭場(chǎng)兩個(gè)臨時(shí)場(chǎng)館地址上新建而起。

鄭方對(duì)《中國(guó)新聞周刊》介紹說(shuō)，“冰絲帶”是國(guó)內(nèi)最大跨度的單層索網(wǎng)屋頂體育館。四周屋面的建設(shè)要先搭建起斜向鋼索，再安裝豎向S型鋼龍骨，然后將3360塊曲面玻璃單元嚴(yán)絲合縫地嵌入160根S型鋼龍骨打造的框架中，形成玻璃幕墻。最外層加裝由圓管玻璃構(gòu)成的22根冰絲帶。

國(guó)家冬季兩項(xiàng)中心。圖/新華

賽后利用才是對(duì)場(chǎng)館更長(zhǎng)久的檢驗(yàn)?

賽后場(chǎng)館利用是世界性難題。李興鋼在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，國(guó)際奧委會(huì)提出一個(gè)“白象”現(xiàn)象，就是指消耗龐大資源卻沒(méi)有物盡其用或無(wú)價(jià)值的計(jì)劃或設(shè)施，這是奧運(yùn)會(huì)今后改革的一個(gè)重要關(guān)注點(diǎn)，即場(chǎng)館的再利用成為奧運(yùn)會(huì)舉辦地必須解決的一大挑戰(zhàn)。

按照北京冬奧組委的規(guī)劃，未來(lái)，國(guó)家高山滑雪中心將用于中國(guó)國(guó)家隊(duì)和國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)隊(duì)的訓(xùn)練和國(guó)際賽事的舉辦，同時(shí)賽區(qū)內(nèi)還將建設(shè)多處大眾滑雪道。在非滑雪季，將開(kāi)展山地徒步活動(dòng)等戶外活動(dòng)。

對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，冬奧一些賽事專(zhuān)業(yè)性過(guò)強(qiáng)，場(chǎng)館專(zhuān)業(yè)性過(guò)高，以及個(gè)別項(xiàng)目在民眾中普及度不高、民眾參與度不強(qiáng)等因素，共同提升了場(chǎng)館的賽后利用難度。王敬先說(shuō)，就跳臺(tái)滑雪而言，北歐一些國(guó)家國(guó)內(nèi)會(huì)有多個(gè)跳臺(tái)滑雪俱樂(lè)部，比賽或訓(xùn)練都會(huì)用到相應(yīng)場(chǎng)館。國(guó)外大眾對(duì)于跳臺(tái)滑雪也非常認(rèn)可，周末會(huì)去觀看俱樂(lè)部間的聯(lián)賽。國(guó)外還有很多小型跳臺(tái)，可以讓民眾從小就體驗(yàn)和嘗試這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。相比之下，國(guó)內(nèi)只有大型跳臺(tái)，基于跳臺(tái)滑雪的難度與風(fēng)險(xiǎn)程度，一般觀眾和游客難以直接參與。“冰強(qiáng)雪弱”也一直以來(lái)是中國(guó)奧運(yùn)軍團(tuán)面臨的困局。1980年首次征戰(zhàn)冬奧會(huì)以來(lái)，在中國(guó)軍團(tuán)在迄今為止獲得的13枚金牌中，只有一枚出自雪上項(xiàng)目。

伍斌是北京雪幫雪業(yè)企業(yè)管理有限公司創(chuàng)始人，北京市滑雪協(xié)會(huì)副主席，滑雪產(chǎn)業(yè)資深研究者。他對(duì)《中國(guó)新聞周刊》分析說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)的大眾滑雪項(xiàng)目，指的就是高山滑雪和單板滑雪，至于跳臺(tái)滑雪與越野滑雪，市場(chǎng)基礎(chǔ)較為薄弱。國(guó)內(nèi)雖有700多家大眾滑雪場(chǎng)，但良莠不齊，絕大多數(shù)雪場(chǎng)條件較差，標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低。在伍斌編著的《2020 中國(guó)滑雪產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》中提到，全國(guó)范圍內(nèi)垂直落差超過(guò)300米的雪場(chǎng)只有28家，近幾年在這些雪場(chǎng)滑雪人數(shù)占總滑雪人數(shù)的比例在17％左右。

在伍斌看來(lái)，未來(lái)高山滑雪中心向大眾開(kāi)放后，最大的挑戰(zhàn)在于運(yùn)營(yíng)成本，就看能吸引多少客流量。如果將其打造為面向高段位滑雪愛(ài)好者的雪場(chǎng)，本身也沒(méi)有什么問(wèn)題。但能適應(yīng)這樣雪道的人數(shù)可能較少，需要平衡這一現(xiàn)實(shí)。

雪車(chē)雪橇運(yùn)動(dòng)更非一般人能駕馭的項(xiàng)目，因此，“雪游龍”未來(lái)的命運(yùn)充滿更大變數(shù)。當(dāng)車(chē)橇速度達(dá)到130公里/小時(shí)以上時(shí)，稍有不慎，就會(huì)導(dǎo)致頭頸部、四肢或胸腹部不同程度受傷。2010年溫哥華冬奧會(huì)前夕，21歲的格魯吉亞雪橇選手諾達(dá)爾·庫(kù)馬里塔什維利在一次適應(yīng)性訓(xùn)練中失去對(duì)雪橇的控制，飛出賽道并撞到一根鐵柱子上，不幸身亡。世界范圍內(nèi)，雪車(chē)雪橇中心運(yùn)營(yíng)良好的案例也只占極少數(shù)。曾舉行1972年冬奧會(huì)的日本札幌雪車(chē)雪橇比賽賽道已被拆除。

張玉婷說(shuō)，北京冬奧會(huì)之后，雪車(chē)雪橇中心除用于國(guó)家隊(duì)、國(guó)外運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練，舉辦世界杯等高水平賽事外，部分區(qū)域?qū)⒏脑斐缮虡I(yè)運(yùn)營(yíng)和生態(tài)恢復(fù)研究中心。賽道預(yù)先設(shè)計(jì)建設(shè)了青少年出發(fā)口，培養(yǎng)青少年滑行。并在380度螺旋彎北側(cè)設(shè)置一大眾體驗(yàn)出發(fā)口。楊晉凱說(shuō)，大眾出發(fā)口的海拔在935米左右，出發(fā)區(qū)1的海拔在1017米左右。也就是說(shuō)，大眾體驗(yàn)賽道的垂直落差已由專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)受的121米降至40多米，滑行速度將下降不少。

但問(wèn)題在于，“雪游龍”每天接待的客流量要達(dá)到多少，體驗(yàn)價(jià)格達(dá)到多少，才能覆蓋運(yùn)維成本。雪車(chē)的價(jià)格也不菲，英國(guó)國(guó)家隊(duì)的一輛雪車(chē)價(jià)值約10萬(wàn)歐元，約合70萬(wàn)元人民幣。

張玉婷說(shuō)，雪車(chē)雪橇中心賽道屋頂還設(shè)有步道游廊，使游客在觀賽之余還可以沿長(zhǎng)長(zhǎng)的賽道回環(huán)攀升，登高望遠(yuǎn)。在張利看來(lái)，僅憑專(zhuān)業(yè)的體育運(yùn)動(dòng)本身難以做好賽后利用。過(guò)去幾屆冬奧會(huì)中，跳臺(tái)被廢棄的案例不少。即便2006年都靈冬奧會(huì)的跳臺(tái)場(chǎng)地設(shè)在歐洲滑雪圣地——意大利的塞斯特列雷市鎮(zhèn)附近，也難逃被拆除的命運(yùn)。

“雪如意”采取不同策略。頂峰俱樂(lè)部設(shè)置多功能空間，出挑部分可更多供游客漫步、游歷，后端可開(kāi)展一些會(huì)議、論壇、展覽等聚會(huì)性活動(dòng)。跳臺(tái)賽道兩側(cè)還各有近八百級(jí)臺(tái)階，可開(kāi)展徒步登山活動(dòng)。王敬先說(shuō)，還可以考慮從跳臺(tái)出發(fā)區(qū)到結(jié)束區(qū)設(shè)置溜索，游客順著鋼索從出發(fā)區(qū)一路滑下。

“雪如意”的結(jié)束區(qū)也并沒(méi)有像其他跳臺(tái)滑雪場(chǎng)地那樣設(shè)置便于運(yùn)動(dòng)員減速的“反坡”，而是設(shè)置成了平地。6000人看臺(tái)的中間是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，可以舉行球類(lèi)項(xiàng)目的比賽，還能舉辦文藝演出。在瑞士設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的啟發(fā)下，在古楊樹(shù)場(chǎng)館群，還建有一座連接“雪如意”、冬季兩項(xiàng)中心、越野滑雪中心的環(huán)形奧林匹克步行平臺(tái)“冰玉環(huán)”?！氨癍h(huán)”周長(zhǎng)3公里，距地面高7米，寬度在15~24米不等。賽后將用于休閑、健身、公共活動(dòng)等功能。步道預(yù)留了自行車(chē)道的寬度，賽后可以組織山地自行車(chē)賽等活動(dòng)。

國(guó)家速滑館。圖/新華

張利認(rèn)為，奧運(yùn)場(chǎng)館的賽后利用是要讓場(chǎng)館從為“超人”即專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向?yàn)椤俺Ｈ恕狈?wù)。在他看來(lái)，評(píng)判一個(gè)奧運(yùn)場(chǎng)館有沒(méi)有賽后利用潛能有一個(gè)重要衡量指標(biāo)：2.5小時(shí)。即人群從步入冰玉環(huán)到游覽完“雪如意”、冬季兩項(xiàng)中心、越野滑雪中心，整個(gè)停留時(shí)間如果能達(dá)到2.5小時(shí)，“我們就認(rèn)為其作為賽后目的地的潛力就沒(méi)問(wèn)題。如果達(dá)不到，我們就要在某些地方作一些改進(jìn)、提升，以提高人群的停留時(shí)間”。

作家曾哲在其關(guān)于2008北京奧運(yùn)建筑的《覺(jué)建筑》一書(shū)中寫(xiě)道：業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，辦一個(gè)奧運(yùn)會(huì)，最后從整個(gè)經(jīng)濟(jì)成本、社會(huì)成本兩條來(lái)衡量，第一條就看你這個(gè)城市或者這個(gè)國(guó)家是不是積累了相當(dāng)殷實(shí)的財(cái)富，基礎(chǔ)是不是強(qiáng)，而不是一個(gè)虛幻的東西。第二就是看這個(gè)城市或這個(gè)國(guó)家老百姓的社會(huì)福利是不是真正提升。

當(dāng)2021年“雪如意”完工時(shí)，張利懷有著一種期待。場(chǎng)館經(jīng)歷了層層的驗(yàn)收，“但真正驗(yàn)收是比賽以及賽后利用，當(dāng)一座建筑真正進(jìn)入到人們生活，要看它怎么生長(zhǎng)，怎么表現(xiàn)。”張利說(shuō)，“北京冬奧會(huì)比賽是一次檢驗(yàn)，賽后5年10年這一建筑能多大程度和人的生活結(jié)合在一起，這也是個(gè)檢驗(yàn)。”他有一種專(zhuān)業(yè)上的謹(jǐn)慎的樂(lè)觀，要看這一建筑的構(gòu)想、設(shè)計(jì)、建造出的成果能否經(jīng)得住時(shí)間的檢驗(yàn)。

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圖片文案來(lái)源于2022.1.24總第1030期《中國(guó)新聞周刊》，僅供分享使用，如有侵權(quán)聯(lián)系刪除。